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近階段，臺州高速公路集團所屬各收費站均有發現嚴重超載大貨車存在etc入口無信息的現象，且多為蘭溪，雷甸上高速，工作人員判斷該類車極有可能是由入口沖卡上高速。由此，自3月份開始，高速交警聯合交通執法隊、臺州區域各高速公路收費站對惡意沖卡車輛，不規范稱重檢測車輛，出口超限超載車輛進行了聯合整治。

3月11日晚上19點53分，溫嶺西收費站出口五號車道一輛浙G的六類水泥罐車緩緩駛入，司機直接拔下卡片笑呵呵地遞給收費員。系統顯示無入口信息，收費員先是一愣，再看著電腦屏幕赫然顯示著紅字“超重35.42t，超限率72.29%”,抬頭確認所裝載的貨物，心里已經有了大致的判斷了——這是一輛超載沖卡車。他馬上通過對講機呼叫班長李寧，結合司機所提供的時間，經門架查詢確實是該車輛是3月11日下午16點26分從浙江蘭溪站沖卡上來的。班長對司機說道：“師傅，您好，目前您的車輛屬于嚴重超載，不僅沒有ETC優惠，我們還會將您的情況上報給交警部門處理?！苯又嚅L將車輛控制在車道中并通知了交警和指揮中心。司機當知道自己的情況后，顯得十分害怕，不斷地訴說著自己是第一次拉這樣的貨。但見求饒無果后，便出言威脅。不管司機怎么辯解，怎么威脅，現場工作人員始終堅持將車輛控制在車道內。二十分鐘后，交警到達現場將涉事司機帶離，進行進一步處理。

無獨有偶，3月14日晚9時，一輛安徽牌照的重型半掛車也因嚴重超載在溫嶺西收費所被工作人員查獲。為確保高速通行安全并打擊違法行為，在上報監控中心后，工作人員將該車輛控制，之后執法部門到達現場，將該車輛帶走處理。

執法部門通過對駕駛員的審訊了解到該類車多以運輸沙土，磚塊為主，且均為嚴重超載車輛，在入口沖卡進入高速以此達到運送貨物的目的。執法部門對此進行了嚴肅的批評教育，采取了相應的法律措施，并將持續關注通過多部門聯合，重點整治此類現象。

超載行駛不僅僅會縮短貨車使用壽命和加速零部件的老化、加縮輪胎的磨損和變化，還會造成轉彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩定性減小而引發事故。據公安交警部門介紹,載貨車輛事故十有八九與超載有關，超載會引起汽車行駛中突然爆胎,導致汽車偏駛,引起交通事故甚至翻車。根據浙江省公路條例第五十三條：貨運車輛車貨總質量超過最高限制百分之五十的，對百分之二十以上百分之五十以下的部分，處每噸三百元罰款；對超過百分之五十以上部分，處每噸五百元罰款，最高不得超過叁萬元。在此，臺州高速提醒各位司機朋友，切勿為了一時的利益而做出違法行為，否則將會受到法律的制裁。                                    

洪燈杰   王宇勝